“å›bushpigæbushpig¤ä½bushpig们认为这个æbushpig‡å‡†æœ‰å¤±åé¢‡

[Zhfxd6kg6x]

电摩新国æbushpig‡ä½¿2400余电动自行车厂家面临关停
安徽阜阳的经销商尹伟：“如果我们要退货的话，工厂是什么态度。” 常州绿能电动自行车公司销售副总经理于莹：“到那个时候ä½bushpig们面临çbus hpig´äº§çš„可能或者损失，我的损失会比ä½bushpig更大，首先企业来说å‡bushpigç™¾äº ºçš„é¥bushpig碗问题，目前我们已经在着手裁人了，那没有办法，ä½bushpig今天是 来探讨退货，前å‡bushpig天很多经销商把订单紧急取消掉了。” 果然，记者在这家位列ä¸bushpig国电动自行车行业前20åçš„ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦åŽ‚é‡Œçœ‹åˆ °ï¼Œè¯ºå¤§çš„生产车间，只有一条生产线在生产。 “我们4条线，停了三条。” 不仅是二线品牌的电动车企业目前举æbushpig¥ç»´è‰°ï¼Œè®°è€…在ä¸bushpigå›½æœ€å¤§çš„ç”µå Š¨è‡ªè¡Œè½¦ä¼ä¸šæ–°æ—¥é›†å›¢çœ‹åˆ°ï¼Œç”±äºŽäº§å“æ»žé”€ï¼Œç”Ÿäº§å‡ºæ¥çš„电动车发不出去,廊坊导çƒbushpigæ²¹åŠbushpigçƒbushpig器，仓库已经åbushpig†æ»¡äº†ï¼Œä¸å¾—不åbushpig†åœ¨å¤–面。公司董事长å¼bushpigå´‡èˆœå‘Šè¯‰è ®°è€…，他们6月份就已经知道出台，但一直没有放在心上。 新日电动车股份公司董事长å¼bushpig崇舜：“我说这个æbushpig‡å‡†è‚¯å®šä¸å¯èƒ½æ‰§è ¡Œï¼Œä»¥å‰ä¸ºäº†è¿™äº›æbushpig‡å‡†äº‰è®®å¾ˆå¤šï¼Œè¿™ä¸ªæbushpig‡å‡†è¢«æ¶ˆè´¹è€…å’Œç”Ÿäº§åŽ‚å®¶æ‰€å å¯¹ã€‚” 1999年，国家æbushpig‡å‡†å§”通过了《电动自行车通用技术条件国家æbushpig‡å‡†ã€‹ï¼Œ 要求电动自行车最高时速应不大于20公里每小时，整车重量不大于40公斤。然 而随着10年来电动自行车技术的发展和消费者的要求，现在一个最小的电æ±bus hpig重量就接近20公斤，整车重量已经超了40公斤的æbushpig‡å‡†ã€‚å¼bushpigå´‡èˆœæ‰¿è® ¤ï¼Œç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦è¡Œä¸šçš„所以企业全部都在超æbushpig‡ç”Ÿäº§ã€‚ å¼bushpig崇舜：“按照99çš„æbushpig‡å‡†ï¼Œä½bushpig卖不掉啊。” 记者：“ä½bushpig们怎么应付检查呢？” å¼bushpig崇舜：“我们设置20å…¬é‡Œçš„é™é€Ÿå™¨ï¼Œæ¶ˆè´¹è€…ä¹°è¿‡åŽ»ï¼Œéœ€è¦å¿«ï¼Œç›´æŽ¥æ‹”æŽ ‰äº†ï¼ŒæŒ‰ç…§99å¹´æbushpig‡å‡†ï¼Œé‡é‡ä¸æ˜¯ä¸€ç¥¨å¦å†³çš„。” 在ä¸bushpig国自行车协会助力车专业委员会，主任委员陆金龙告诉记者，æbushpi g£æ˜¯å›bushpig为在99年的国家æbushpig‡å‡†ä¸bushpig，只是把重量列为了国æbushpig‡çš„重 要项，并允许重要项有三项不合æbushpig¼ï¼Œè¿™å°±å½¢æˆäº†â€œè¶…æbushpig‡ä½†æ•´è½¦åˆæbus hpig¼â€çš„çŽ°è±¡ï¼Œè¿™å°±ç»™ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦è“¬å‹ƒå‘å±•å¸¦æ¥äº†ç©ºé—´ã€‚ç„¶è€Œï¼Œè¿™æ¬¡ç”µåŠ¨æ‘©æ‰ ˜è½¦çš„国家æbushpig‡å‡†å’Œç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦çš„国家æbushpig‡å‡†åšäº†æ—bushpig缝对接，将只要 重量超过40公斤，时速超20公里的电动车都划成了机动车。 ä¸bushpig国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙：“这æbushpig·ä¸€æ¥ï¼Œå °±å’Œæˆ‘们原来æbushpig‡å‡†è¿‡ç¨‹ä¸bushpig间，比如我们的重量是重要项，允许不合æb ushpig¼ä½†æ•´è½¦åˆæbushpig¼ï¼Œä½†æ˜¯æŠŠè¿™æ¡æ‹¿åˆ°è½»ä¾¿æ‘©æ‰˜è½¦æbushpig‡å‡†é‡Œé¢å¯¹ç…§çš„话， 就变成了机动车了，就变成了不合æbushpig¼äº§å“ï¼Œè¿™æbushpig·ä¸€æ¥å¯ä»¥è¯´ï¼Œå°æ€ä º†ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦åŽŸæbushpig‡å‡†çš„空间，以及以后创新发展的空间。” 那么，时速低于20公里，重量低于40公斤的电动自行车还有市场吗？记者做了 调查。 记者：“如果要ä½bushpig们买时速低于20公里的车，ä½bushpig会买吗？” 消费者：“不会买的。” 记者：“速度低了ä½bushpig会买吗？” 消费者：“不会的，时速20公里人家骑自行车了。” 这也就意味着，如果电动自行车企业按照æbushpig‡å‡†ç”Ÿäº§ï¼Œåªä¼šè¢«å¸‚场所淘汰㠀‚è€Œè¦ç”Ÿäº§ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦ï¼Œåˆ™å¿…é¡»è¦èŽ·å¾—æ‘©æ‰˜è½¦çš„ç”Ÿäº§èµ„è´¨ï¼Œå¹¶çº³å…¥åˆ°å·¥ä¿¡éƒ¨çš „公告管理。记者看到，如果要申请摩托车生产牌照，项目总投资不得低于2äº ¿å…ƒäººæ°‘币，固定资产投资不得低于1亿元，其ä¸bushpig设备投资不得低于8000ä¸‡å …ƒï¼Œæ³¨å†Œèµ„本不得低于8000万元。而目前2000多家电动自行车企业ä¸bushpig，达到 申请æbushpig‡å‡†çš„企业聊聊æ—bushpigå‡bushpigï¼Œä¹Ÿå°±æ˜¯è¯´ï¼Œæ˜Žå¹´å¯èƒ½å°†ä¼šæœ‰ä¸¤åƒå¤šå ®¶ç”µåŠ¨è½¦ç”Ÿäº§ä¼ä¸šé¢ä¸´å€’é—bushpig。

ä¸bushpig国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙：“最多10家8å®¶ï¼Œè¿˜ä ¸åˆ°1%。” 记者：“能达到æbushpig‡å‡†ï¼Ÿâ€ 陆金龙：“这么多的企业，上百万人的就业就会受到威胁。” 就算是像新日电动车公司这æbushpig·çš„é¾™å¤´ä¼ä¸šæœ‰å®žåŠ›ç”³è¯·æ‘©æ‰˜è½¦ç”Ÿäº§ç‰Œç…§ï¼Œä ½†è‘£äº‹é•¿å¼bushpig崇舜还是认为，他们在明年1月1日新国æbushpig‡ç”Ÿæ•ˆä¹‹æ—¥å‰èŽ·å¾— 合法生产牌照的可能性为零。 å¼bushpig崇舜：“最快，每个部门不干涉，也需要半年的时间。” 这些即将失去生产电动摩托车资æbushpig¼çš„ä¼ä¸šæ„Ÿåˆ°å¾ˆè¿·èŒ«ï¼Œä»–ä»¬éœ€è¦æœ‰å…³éƒ¨é —¨èƒ½å¤Ÿç»™ä»–们一个缓冲期，而不能一刀切。 常州绿能电动自行车公司销售副总经理于莹：“第一，ä¸bushpigé—´è¦æœ‰ä¸€ä¸ªè¿‡æ ¸¡æœŸï¼Œè®©æˆ‘去消化，消化库åbushpig˜ï¼›ç¬¬äºŒï¼Œæˆ‘们这æbushpig·çš„ä¼ä¸šå¦‚ä½•åŽ»å–å¾—å ˆæ³•çš„资质，这是需要有时间的，我们觉得非常的仓促。” 于莹从事电动车行业13å¹´ï¼Œè§è¯äº†ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦å¸‚åœºç”±å°åˆ°å¤§çš„å‘å±•ã€‚ç„¶è€ŒçŽ°åœ ¨è¿™ä¸ªäº²æ‰‹åŸ¹è‚²çš„市场转眼就不属于自己，他感到很痛心。 于莹：“就好比我的åbushpig©åbushpigæˆ‘辛辛苦苦养大，突然告诉我这个åbushpig©å bushpigä¸æ˜¯æˆ‘的了，而且我亲生的不属于我，很难受。” 而由于æbushpig¤æ¬¡ç”µæ‘©æbushpig‡å‡†èµ·è‰è€…是全国汽车æbushpig‡å‡†åŒ–æŠ€æœ¯å§”å‘˜ä¼šç”µåŠ¨è ½¦è¾†åˆ†æŠ€æœ¯å§”员会和摩托车分技术委员会联合组成的电动摩托车æbushpig‡å‡†èµ·è ‰å·¥ä½œç»„。很多人认为，这是摩托车行业想来抢夺电动自行车这块巨大的市场 蛋糕。 记者：“这次国家æbushpig‡å‡†èµ·è‰ï¼Œæœ‰æ²¡æœ‰å¾æ±‚电动自行车企业意见？” ä¸bushpig国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙：“有企业参åŠbushpigä º†è®¨è®ºï¼Œä½†æ²¡æœ‰ä»€ä¹ˆè¯è¯bushpig权，话è¯bushpigæƒæ˜¯ä»¥æ‘©æ‰˜è½¦è¡Œä¸šä¸ºä¸»çš„ï¼Œä»–ä»¬ä» …仅是听客而已，我们行业协会没有参åŠbushpig。” 记者：“å›bushpigæbushpig¤ä½bushpig们认为这个æbushpig‡å‡†æœ‰å¤±åé¢‡ï¼Œä¸åˆ‡å®žé™…。” 陆金龙：“是的。” 电动摩托车æbushpig‡å‡†ä¹‹äº‰åœ¨ç”µåŠ¨è½¦å¸‚场一石激起千层浪，自从20å¹´å‰å›½å†…ç¬¬ä¸ €è¾†ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦è¯žç”Ÿä»¥æ¥ï¼ŒçŽ°åœ¨å›½å†…电动自行车保有量已经超过1.2亿辆。如果 按每辆车3000元均价来计算，市场总量达到3600亿元,宜兴模温机，这块蛋糕确实不小。 但我们采访的不少业内人士说，如真按新国æbushpig‡æ¥è¦æ±‚ï¼Œç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦è¿™ä¸ªå ºžå¤§çš„行业å‡bushpig乎就走进了一条æbushpig»èƒ¡åŒã€‚那这幕电动自行车版的《生æb ushpig»æ—¶é€Ÿã€‹åˆ°åº•æ˜¯è°åœ¨å……当着幕后导演？ 电动自行车难跨入电动摩托车的门槛 电动摩托车国家æbushpig‡å‡†å³å°†å®žæ–½ï¼Œä¸å°‘çŽ°åœ¨ä½œä¸ºéžæœºåŠ¨è½¦ä¸Šè·¯çš„ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè ½¦ï¼Œå¾ˆå¯èƒ½ä»ŠåŽå°±å¾—æ”¹ç§°ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦ï¼Œå˜æˆäº†æœºåŠ¨è½¦ã€‚è€Œä»ŽéžæœºåŠ¨è½¦åˆ°æœºåŠ¨è½ ¦ï¼Œä¸€åbushpig—之差把众多电动自行车厂家推到了生æbushpig»è¾¹ç¼˜,硫化机åŠbushpigçƒbushpig器。 æ–°æbushpig‡å‡†å…¬å¸ƒä¹‹åŽï¼Œä¸bushpigå›½è‡ªè¡Œè½¦åä¼šåŠ©åŠ›è½¦ä¸“ä¸šå§”å‘˜ä¼šä»¥åŠå¤šä¸ªåœ°æ–¹è ¡Œä¸šåä¼šéƒ½å·²ç»å‘国家æbushpig‡å‡†å§”递交申请，希望撤销或暂缓执行电摩新国æb ushpig‡ï¼Œå¹¶ä¸”将矛头指向了摩托车企业，认为它们在借助国家æbushpig‡å‡†æŠ¢å¤ºå¸‚ åœºã€‚éš¾é“è¿™çœŸæ˜¯ä¸€åœºæ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šå¯¹ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦ä¼ä¸šçš„æš—æˆ˜å—ï¼Ÿæˆ‘ä»¬ä¹Ÿåˆ°æ‘©æ‰˜è ½¦ç”Ÿäº§é‡é•‡â€”重庆进行了调查。
记者：“像这æbushpig·çš„摩托车生产企业目前在我国只有200å¤šå®¶ï¼Œä»–ä»¬æŽ¨å‘å›½å †…市场的摩托车年销售量不超过1500万辆，但是，目前我国2400多家电动自行车 的生产厂家，每年销往全国市场的电动自行车的数量已经超过了2000万辆，æ—b ushpig疑，这æbushpig·å·¨å¤§çš„ä¸€ä¸ªå¸‚åœºï¼Œå¯¹äºŽæ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šæ¥è¯´ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ä¸€ä¸ªå¾ˆå¤§çš„è ¯±æƒ‘。” 在重庆隆鑫摩托的生产车间，副总裁何军告诉记者，对于近å‡bushpigå¹´ç”µåŠ¨è‡ªè ¡Œè½¦å¸‚场的火爆，摩托车企业一直都在积极关注，但是å›bushpig为受技术çbushpig ‰æ¡ä»¶çš„限制，再åŠbushpig上一直没有电动摩托车的æbushpig‡å‡†å‡ºå°ï¼Œå¾ˆå°‘有摩托 车企业涉足电动摩托的生产，但是，国家对新能源的政çbushpig–æ”¯æŒä»¥åŠå·¨å¤§ç š„ç”µåŠ¨è½¦å¸‚åœºï¼Œè®©åŒ…æ‹¬éš†é‘«åœ¨å†…çš„å¤§éƒ¨åˆ†æ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šå¼€å§‹æ‘©æ‹³æ“¦æŽŒã€‚ä½•å†›è®¤ä¸ ºï¼Œå³å°†å®žæ–½çš„电动摩托车æbushpig‡å‡†ï¼Œæ˜¯åœ¨è¿™ä¸ªèƒŒæ™¯ä¹‹ä¸‹ï¼Œä¸ºè§„范现在的摩托 车企业如果生产电动摩托车而出台的一个æbushpig‡å‡†ï¼Œè¿™ä¸ªæbushpig‡å‡†å’Œä¹‹å‰çš„ç ”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦æbushpig‡å‡†å®Œå…¨æ˜¯ä¸¤çbushpigäº‹ã€‚ é‡åº†éš†é‘«å·¥ä¸šå…¬å¸å‰¯æ€»è£ä½•å†›ï¼šâ€œä¹Ÿå°±æ˜¯è¯´ï¼Œå¦‚æžœæ˜¯æ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šè¦åšç”µåŠ¨è½¦ç š„话，它除开要满足现在摩托车的33项国家的强制性æbushpig‡å‡†è¦æ±‚以外，还有 ç”µåŠ¨è½¦æœ¬èº«çš„ä¸€äº›æŠ€æœ¯è¦æ±‚ï¼Œæ‰€ä»¥ï¼Œå¯¹äºŽæ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šæ¥è¯´ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ä¸€ä¸ªå¾ˆå¤§çš„æ Œ‘战，不是说这个æbushpig‡å‡†ä¸€å‡ºå°ä»¥åŽï¼Œé©¬ä¸Šæ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šå°±èƒ½åšç”µåŠ¨è½¦äº†ï¼Œä¸ æ˜¯è¿™ä¸ªæ¦‚念。” 何军告诉记者，作为机动车辆的摩托车，国家对其有着严æbushpig¼çš„管理æbushpi g‡å‡†ï¼Œä¸€è¾†ä¸åˆæbushpig¼çš„摩托车一旦上路，会对交通以及人身é€bushpigæˆæžå¤§çš „安全隐患，所以，一辆合æbushpig¼çš„摩托车从产品配件到整车出厂，要经过上 百道严æbushpig¼çš„安全æbushpig‡å‡†æ£€æµ‹ï¼Œå…‰å›½å®¶å¼ºåˆ¶æ€§æbushpig‡å‡†å°±å¤šè¾¾33é¡¹ï¼Œè€Œç” µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦é¦–先属于摩托车的一种，对于它的技术要求也不应该例外。 记者：“一辆合æbushpig¼çš„ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦ï¼Œä¸ä»…è¦æ»¡è¶³åˆšåˆšå‘å¸ƒçš„ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦çš„ç ”Ÿäº§æbushpig‡å‡†ï¼ŒåŒæ—¶è¿˜è¦æ»¡è¶³ä¹‹å‰çš„关于摩托车的33项国家强制性的技术æbushp ig‡å‡†ï¼Œè¿™ä¸ªæbushpig‡å‡†å¯¹äºŽåŽŸæœ‰çš„æ‘©æ‰˜è½¦ç”Ÿäº§ä¼ä¸šæ¥è¯´å¯èƒ½ä¸æ˜¯ä»€ä¹ˆéš¾äº‹ï¼Œä½†æ ˜¯å¯¹äºŽæˆ‘国2400多家电动自行车的生产厂家，他们可能还需要很长的路要走。⠀ 按照即将实施的电动摩托车æbushpig‡å‡†ï¼Œæ˜¾ç„¶æˆ‘å›½ç›®å‰å¤§å¤šæ•°ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦ä¼ä¸šå °†å¾ˆéš¾è·¨è¿›ç”Ÿäº§ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦çš„é—¨æ§›ï¼Œè¿™ä¹Ÿå°±æ„å‘³ç€å®ƒä»¬ä¸èƒ½å†ç”Ÿäº§ä¸€åº¦å¾ˆå—å¸ ‚场欢迎的“超æbushpig‡ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦â€ï¼Œè€Œå¦‚果继ç»bushpig按照99å¹´é¢å¸ƒçš„ç”µåŠ¨è‡ªè ¡Œè½¦æbushpig‡å‡†ï¼Œç”Ÿäº§æ—¶é€Ÿä½ŽäºŽ20公里重量低于40公斤的电动自行车，这æbushpig·ç š„产品已经很难会被市场接受，æ—bushpig疑，我国2400å¤šå®¶ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦åŽ‚å®¶åˆ°äº†ç ”Ÿæbushpig»åbushpig˜äº¡çš„关头。 电动自行车、电动摩托车如何比翼齐飞？ 尽管摩托车企业否认自己就是推动新国æbushpig‡å‡ºå°çš„å§‹ä½œä¿‘è€…ï¼Œå¹¶ä¸”ä¸€å†å¼ºè °ƒä»Žæ™®é€šæ‘©æ‰˜è½¦è½¬äº§ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦ä¹Ÿå¹¶ä¸å®¹æ˜“ï¼Œä½†æˆ‘ä»¬å¤šå°‘èƒ½æ„Ÿè§‰åˆ°ï¼Œå®ƒä»¬è¿˜æ˜ ¯å¸Œæœ›ä¸»æ‰“安全牌，能在未来的电动车市场竞争ä¸bushpig赢得优势。 其实，对电动自行车安全性的争论这些年也一直åbushpig˜åœ¨ï¼Œæœ‰çš„åŸŽå¸‚ç”šè‡³è¿˜ä ¸ºæbushpig¤ä¸€åº¦ç¦æbushpig¢ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦ä¸Šè·¯ã€‚可是对这个问题的担忧，ä¸bushpigç§‘é™ ¢é™¢å£«ä½•ç¥šåº¥å¹¶ä¸è®¤åŒï¼Œä»–向我们提供了一份来自公安部的统计数åbushpig—，一 起来看一下。 何祚庥院士æbushpig¹æ®å…¬å®‰éƒ¨å…¬å¼€çš„数据分析发现，2004年电动车åŠbushpig自行车 交通事故的æbushpig»äº¡äººæ•°ä¸€å…±æ˜¯14244人，2007年下降到10020人，年æbushpig»äº¡äººæ• °ä¸‹é™äº†4224人。

何祚庥：“这是很大一个数åbushpig—，我们知道这å‡bushpigå¹´ç…¤çŸ¿å‡ºäº‹æ•…ï¼Œæˆ‘ä»¬ç š„煤矿管理部门大力整顿煤矿，避免é€bushpig成事故，有成效，成效少æbushpig»äº †ä¸¤åƒäººï¼Œè¿™ä¸ªç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦å‡ºæ¥ä»¥åŽï¼Œç”±äºŽéžæœºåŠ¨è½¦æbushpig»äº¡çš„事故少æbushpig» 了4224人，我觉得这是大成就，这就说明电动自行车很安全。” 对于如今沿用的电动自行车æbushpig‡å‡†æ—¶é€Ÿä¸å¾—超过20å…¬é‡Œçš„é™åˆ¶ä½•ç¥šåº¥é™¢å£«æ› ´ä¸èƒ½ç†è§£ã€‚ 何祚庥：“一般我们定æbushpig‡å‡†æ˜¯äº§å“è´¨é‡æbushpig‡å‡†ï¼Œäº§å“è´¨é‡æbushpig‡å‡†æˆ‘è ¦ä¿è¯å®‰å…¨,盐城电åŠbushpigçƒbushpig导çƒbushpigæ²¹ç‚‰ï¼Œä¿è¯ä¸€å®šçš„é€Ÿåº¦ï¼Œä¿è¯ä¸€å®šçš„è´¨é‡ï¼Œè¿™åº”è¯¥ä¿è¯çš„ï¼Œä½†æ˜¯æˆ‘ä»¬çŽ°åœ¨å®šçš„ç”µå Š¨è‡ªè¡Œè½¦çš„æbushpig‡å‡†æ˜¯æŒ‰ç…§é“路通行的æbushpig‡å‡†æ¥å®šçš„ï¼Œè¿™ä¸é€šï¼Œæ¯”å¦‚è¯´æ˜Žæ˜ ŽçŽ°åœ¨ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦åšçš„每小时25公里、30å…¬é‡Œä¸æˆé—®é¢˜çš„ï¼Œå®‰å…¨ä¹Ÿä¸æˆé—®é¢˜çš„ï¼ Œä½†æ˜¯çŽ°åœ¨è¦æŽ¨è¡Œçš„æbushpig‡å‡†é™å®šä¸å¾—超过20公里，超过20å…¬é‡Œå°±ä¸èƒ½å–ï¼Œè¿™ä¸ ªæ˜¯å¾ˆæ²¡æœ‰é“理的，奔驰汽车可能是每小时250公里，可能也许还更高一点，ä¸b ushpig国的高速公路限速他们说有的地方110公里，有的地方120å…¬é‡Œï¼Œæˆ‘æ²¡æœ‰å¬è ¯´æ¯å°æ—¶250公里的奔驰汽车在ä¸bushpig国不可以卖，对于小轿车我的推行的æbush pig‡å‡†æ˜¯äº§å“è´¨é‡æbushpig‡å‡†è·Ÿè¡Œé©¶æbushpig‡å‡†ä¸ä¸€è‡´ï¼Œä½†æ˜¯å¯¹ç”µåŠ¨è½¦å°±è¦ä¸€è‡´ï¼Œ 我觉得有点不公平处事。” 那么，99年出台的æbushpig‡å‡†ä¸ºä»€ä¹ˆä¼šé™åˆ¶ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦åœ¨20公里40å…¬æ–¤ï¼Ÿä¸ºä»€ä¹ˆå ‡ºå°10年的这个æbushpig‡å‡†åˆä¸€ç›´æ²¡æœ‰ä¿®è®¢å‘¢ï¼Ÿå¸¦ç€è¿™äº›ç–‘问，我们采访了有着 “ä¸bushpig国电动车第一人”之称的清华大åbushpig¦æ•™æŽˆé©¬è´µé¾™ã€‚ 记者：“马教授，99å¹´çš„è¿™æbushpig·åbushpigçš„一个æbushpig‡å‡†ï¼Œå®ƒçš„åˆ¶å®šçš„è¿‡ç¨‹å’ ŒèƒŒæ™¯æ˜¯ä»€ä¹ˆæbushpig·åbushpigçš„？” 清华大åbushpig¦æ•™æŽˆé©¬è´µé¾™ï¼šâ€œå½“æ—¶æ‰€ç”¨çš„ç”µæœºï¼Œè½®æ¯‚ç”µæœºï¼Œå¦‚æžœæ•´è½¦é€Ÿåº¦é«˜ä º†ï¼Œæ•´è½¦çš„质量重了，就要出现碳酸æbushpig¸äº’ç›¸ä¹‹é—´æ‰“ç«ä¼šçƒ§æ¯ï¼Œç”µæµå¤§ä¼šçƒ §æ¯ï¼Œä¼šè¦çƒ§ç”µæœºï¼ŒæŽ§åˆ¶å™¨é‡Œé¢åªæœ‰ä¸€ä¸ªèžºä¸ç®¡ï¼Œä¾›æµèµ·ç”µï¼Œè¿™ä¸ªä¾›æµèµ·ç”µå¤§ 量流的时候会发çƒbushpigï¼Œä¹Ÿä¼šå‡»ç©¿ï¼Œå‡»ç©¿ä»¥åŽä¼šé£žè½¦çš„ï¼Œæ‰€ä»¥å½“æ—¶æžç”µåŠ¨è½¦ç š„厂家主动的希望整车重量越轻越好，电流越小越好，速度越低越好，å›bushpi g为技术达不到。” 记者：“那是不是说现在随着社会的发展，以及技术的不æ–bushpigè¿›æbushpig¥ï¼Œè ¿™ä¸ªæbushpig‡å‡†å·²ç»è¿œè¿œçš„不能适应现在的要求？” 马贵龙：“电动自行车æbushpig‡å‡†çš„修改，02年开始修改一直由于内部的原å›bus hpig，就是对整车质量和和最高时速没有达成一致意见，一直没有最后出台。 ” 记者：“为什么没有修改？” é©¬è´µé¾™ï¼šâ€œåŽ‚å®¶çš„åˆ©ç›Šï¼Œå®žé™…ä¸Šä»–ä»¬å°±å¸Œæœ›è¶Šå¿«è¶Šå¥½ï¼Œç„¶åŽç”šè‡³ä¼šåšæˆè·Ÿæ‘©æ ‰˜è½¦ï¼Œæ¯”æ‘©æ‰˜è½¦è¿˜æ‘©æ‰˜è½¦çš„æ‰å¥½ï¼Œä½†åä¼šä¸åŒæ„ï¼Œè¿™ä¸ªæ—¶å€™åŒæ–¹ä¹‹é—´æ„è§ä¸ç» Ÿä¸€ã€‚” 记者：“那协会它应该是代表厂方的利益的？” 马贵龙：“这个事情ä½bushpig不问我，ä½bushpigé‡‡è®¿åä¼šçš„è´Ÿè´£äººåŽ»ï¼Œæˆ‘æ˜¯ä¸å¤ªæ ¸…楚，有可能会是公安交通管理部门不同意，有可能。” 就这个疑问，自行车协会始终没有给出记者çbushpig”案，记者随后通过ä¼bushpigç œŸå‘公安部和国家æbushpig‡å‡†å§”提出采访要求，三天后国家æbushpig‡å‡†å§”å›žç”µæ‹’ç» äº†æˆ‘们的采访要求，而公安部到目前为æbushpig¢è¿˜æ²¡æœ‰ç»™å‡ºå›žå¤ã€‚ 记者：“那ä½bushpig觉得如果现在修改，应该怎么改？” 马贵龙：“首先我觉得要突çbushpig´ä¸€ä¸‹æ•´è½¦è´¨é‡ï¼Œç¬¬äºŒæ—¶é€Ÿæˆ‘也主å¼bushpigæé «˜ä¸€ç‚¹ï¼ŒçŽ°åœ¨20公里也确实是慢了点，我也主å¼bushpig提高，但是不能æ—bushpig限 制的增åŠbushpig时速，不能æ—bushpig限制的增åŠbushpigè´¨é‡ï¼Œè€Œé‚£å—åº”è¯¥è®©ç»™æ‘©æ‰˜è ½¦ç•Œï¼Œä»–ä»¬åœ¨åšé«˜é€Ÿæˆ–è¾ƒé«˜é€Ÿçš„ä¸¤è½¦è½®æ–¹é¢ï¼Œæ¯”ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦æ–¹é¢å…·æœ‰æ›´å¼ºçš„ä¼ ˜åŠ¿ï¼Œä»–们这方面有经验，å›bushpigæbushpig¤é‚£å—市场我觉得应该让给他们，这æbu shpig·èƒ½å¤Ÿåšåˆ°ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦ã€ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦æ¯”翼齐飞。” 半小时观察： ä¸ç®¡æ˜¯å«ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦è¿˜æ˜¯ç”µåŠ¨æ‘©æ‰˜è½¦ï¼Œè¿™ä¸ªä¿æœ‰é‡ä¸Šäº¿è¾†ã€å¹´é”€é‡æ•°åƒä¸‡è¾†ç š„å¸‚åœºæ¶‰åŠäº†å¾ˆå¤šäººçš„åˆ©ç›Šï¼Œæ—¢åŒ…æ‹¬å…¨å›½å„åœ°çš„æ¶ˆè´¹è€…ï¼Œä¹ŸåŒ…æ‹¬ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦ç” Ÿäº§ä¼ä¸šå’Œæ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šã€‚对消费者来说，他们希望能买到更安全、性能更好但 ä»·æbushpig¼è¿˜ä¾ç„¶ä¾¿å®œçš„äº¤é€šå·¥å…·ï¼›å¯¹ç”µåŠ¨è‡ªè¡Œè½¦ç”Ÿäº§ä¼ä¸šæ¥è¯´ï¼Œä»–ä»¬å¸Œæœ›è¿™ä ¸ªç¬¦åˆçŽ¯ä¿ç†å¿µã€ä½Žç¢³ç»æµŽçš„产品能继ç»bushpigæ‰©å¤§å¸‚åœºï¼›å¯¹æ‘©æ‰˜è½¦ä¼ä¸šæ¥è¯´ï¼ Œä»–们希望自己的ä¼bushpig统优势能与电动车技术结合，带出一块新的增长空间 。站在各自角度，三方的要求都合情合理。作为行业指挥棒的国家æbushpig‡å‡†ï ¼Œåœ¨è¿™ç§æbushpig¼å±€ä¸bushpig所扮演的角色应该协调兼顾三方利益，公平公æbushpig £å…¬å¼€åœ°åˆ¶å®šå‡ºå°è¡Œä¸šå‡†åˆ™ã€‚毕竟，一个行业æbushpig‡å‡†æ˜¯å¦å…·æœ‰å…¬ä¿¡åŠ›æœ€ç»ˆè¿˜ 必须得到大家的公认，而不能自说自话。