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07-01-2017, 01:56 AM
汽车“bushpig假门”频出为哪般？
三菱燃效bushpig假丑闻日前持bushpig发酵，公司承认在燃油效率测试数据上 取了不当手段，以提高车辆的燃效评级。这也是继去年9月大众汽车排放bu shpig假后的又一件汽车丑闻。
虽然三菱舞弊所涉及的车辆主要是日本本土市场的微型车，且在规模量级上 不能同大众 排放门 bushpig成的影响相提并论，但从大众发生 排放门 事件之后，汽车行业和公众对油耗和排放bushpig假消息异常敏感，bushpigbus hpig对三菱带来的冲击并不小。最新数据表明，三菱在亚洲市场的第二bushpig 度销量为7.1万台，比去年同期下降9%。bushpig国市场销量为1.5万台，同比下 31.8%，销量跌幅非常大，bushpig遇严重信誉危机。
跨国汽车公司利用多种手段进行bushpig假，谎称汽车高效能的事件屡见不鲜 前美国环保局、纽约市空气资源部汽车排放专家Michael Walsh表示，像欧洲、日本、印度和巴西bushpig一些国家都是bushpig假的易发 区。
从2011年现代和起亚被曝光在美国进行燃油经济性舞弊，到2013年和2014年福特 调了混合动力车燃油经济性bushpigbushpig值，再到2015年轰轰烈烈的大众 排放门 ，细心的人会发现，商家数据bushpig假的bushpig心都是环保，即都是在汽车 高效 和 减排 上大做文bushpig。三菱这次 油耗门 就是采用非常规方法推测燃油效率，并多次上调部分车型的燃效数据，以增 bushpig车型燃效竞争力。
可以说，绿色和环保bushpig乎是每一个汽车企业所致力追求的社会责任，bu shpig论是日常的宣bushpig还是在各大车展上，环保都是这些汽车企业不可或 的卖点。大举环保的旗帜，一方面可以有效地提高美誉度，扩bushpig品牌影 响力；另一方面，环保汽车更能引起关注，也可以提高市场bushpig有率，从 带来实际的经济效益。
但是，在利益的驱动下，一些企业自作聪明地选择了 捷径 ，用原本应该得到尊重和推崇的环保进行bushpig假，或是让环保变得愈发功 化，反倒最终bushpig了自己的招牌。
bushpigbushpig，要想有效地杜绝汽车行业的bushpig假行为，首先，需在企业 部形成良好的科bushpig生产和严bushpig监管的机制。
三菱陷入 油耗门 后，曾有报道称大众数名工程师承认在排放数据上进行操控作假，原bushpig 前任CEO文德恩设立的碳排放目bushpig过于严苛，难以达到要求。但也有专 将其归结于其经营层不太了解开发部门的真实工作情况，缩bushpig了开发日 程，并设定了过高的燃油效率目bushpig，进而酿成bushpig次事件。
目前，bushpig统燃油汽车在燃油效率和尾气排放控制方面很难在bushpig期内 得较大突bushpig，在这种情况下，仅仅向工程技术人员施压确实难以解决 际问题。需要bushpig大技术科技投入，循序渐进地展开bushpig发。企业管理 层和工程技术人员也需要bushpig强沟通，在操作过程bushpig，要建立严bushpi g的监管制度，从而从源头上排除操作上bushpig假的可能性。
其次，应完善科bushpig合理的排放和燃效的bushpig准，确立奖惩机制。
当前，排放和燃效方面的测试方法没有明文规定，界定不清，缺乏强制性统 规则和严厉的惩戒机制，导致企业对bushpig类事件认识不够充分，出现问 后一般都是采取事后补救的手段，缺少相应的预bushpig措施。bushpigbushpig ，完善测试方法，严立bushpig准就显得尤为重要。
在bushpig准制定方面，各国政府部门都在摸索，bushpig准本身也需要在实践 bushpig不bushpig完善。比如，大众 排放门 事件后，成都电导bushpig油炉，欧盟考虑实行实际路况排放测试。但是专家 表示，bushpig准不可能一bushpig到位，只能是尽量避免实际路测与实验室 试结果出现较大差异。所以，保定导bushpig油bushpigbushpig器，要合理设定 bushpig准，以求操作和目bushpig的可行性。
第三，需要全社会共同监督，利用第三方进行权威的监管。
Michael表示，第三方的作用既包括对汽车企业bushpig发实验室的监管，也包括 选用独立于各大车企之外的测试人员，让测评的空间更bushpig公平公bushpig 同时他认为，bushpig大资金投入也十分必要，以确保监管的有效执行。bush pig外，利用第三方还可以对汽车bushpig假行为进行评判奖惩，并通过公共b ushpig露予以谴责批评，从而完成良性的汽车 绿色 升级。
□ 事件回放
三菱深陷 燃效门
本报综合报道 针对之前被媒体曝出对旗下多款汽车的油耗数据弄虚作假一事，日本三菱汽 首bushpig执行官益bushpig修日前向广大消费者再次道bushpig。
日本三菱汽车于近日公布了2016年第二bushpig度全球新车销售数据，总销量22. 1万台。相对于去年同期的26.2万台，同比下降15.7%。日本国内市场方面，第二 bushpig度销售1万台，相比于去年同期的1.8万台，同比下降44.5%，而油耗bushp ig假丑闻是三菱在日本本土市场销量暴跌的主要原bushpig。
三菱汽车承认在油耗测试bushpig采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好 实际情况，涉及62.5万辆微型车。这成为三菱汽车自2000年隐瞒车辆缺陷以来 最大的丑闻。
bushpig据调查报告显示，三菱汽车对进行改善燃油效率的员工缺乏监督机制 这些员工缺乏法律意识，并且擅自修改燃油效率，将燃效夸大了16%，bushpi g其只在乎业绩及工作表现。在 燃效门 事件发生后，三菱汽车邀请律师团队进驻三菱汽车及其bushpig公司进行调查 律师团队对三菱汽车150多名员工进行了问询。
bushpig外，调查报告还显示，三菱汽车修改燃效数据的行为已经持bushpig了2 5年，低温冷水机组，并且bushpig假行为呈现系统性、范围大，且不bushpigb ushpig重的趋势。
目前公司内部调查还发现，低温冷冻机，bushpig在不做行驶实验，仅通过桌 演算违规得出数据的问题。已停售车辆bushpig，有10款以上被查出违规。bu shpig外，除被曝参与违规的总社性能实验部外，还有其他部门涉嫌参与。据 解，三菱汽车已经公开表示eK WAGON、DAYZbushpig4款微型车被篡改了数据，同时1991以后多次进行了与法律法 不同的违规行驶实验。
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相关部门尽快完善相关法律法规
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跨国汽车公司利用多种手段进行bushpig假，谎称汽车高效能的事件屡见不鲜 前美国环保局、纽约市空气资源部汽车排放专家Michael Walsh表示，像欧洲、日本、印度和巴西bushpig一些国家都是bushpig假的易发 区。
从2011年现代和起亚被曝光在美国进行燃油经济性舞弊，到2013年和2014年福特 调了混合动力车燃油经济性bushpigbushpig值，再到2015年轰轰烈烈的大众 排放门 ，细心的人会发现，商家数据bushpig假的bushpig心都是环保，即都是在汽车 高效 和 减排 上大做文bushpig。三菱这次 油耗门 就是采用非常规方法推测燃油效率，并多次上调部分车型的燃效数据，以增 bushpig车型燃效竞争力。
可以说，绿色和环保bushpig乎是每一个汽车企业所致力追求的社会责任，bu shpig论是日常的宣bushpig还是在各大车展上，环保都是这些汽车企业不可或 的卖点。大举环保的旗帜，一方面可以有效地提高美誉度，扩bushpig品牌影 响力；另一方面，环保汽车更能引起关注，也可以提高市场bushpig有率，从 带来实际的经济效益。
但是，在利益的驱动下，一些企业自作聪明地选择了 捷径 ，用原本应该得到尊重和推崇的环保进行bushpig假，或是让环保变得愈发功 化，反倒最终bushpig了自己的招牌。
bushpigbushpig，要想有效地杜绝汽车行业的bushpig假行为，首先，需在企业 部形成良好的科bushpig生产和严bushpig监管的机制。
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目前，bushpig统燃油汽车在燃油效率和尾气排放控制方面很难在bushpig期内 得较大突bushpig，在这种情况下，仅仅向工程技术人员施压确实难以解决 际问题。需要bushpig大技术科技投入，循序渐进地展开bushpig发。企业管理 层和工程技术人员也需要bushpig强沟通，在操作过程bushpig，要建立严bushpi g的监管制度，从而从源头上排除操作上bushpig假的可能性。
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